中国雾霾影响韩国？：污染过程以本地贡献为主

“如果一味埋怨传输影响而不正视自身矛盾，就抓不住主要矛盾，耽误了治理大气污染的jia机遇。”在生态环境部此前召开的新闻发布会上，大气司司长刘炳江在回答记者关于近期韩国有媒体报道所谓“中国大气污染影响韩国”的问题时回应。

大气污染物跨境传输能否“漂洋过海”？对韩国本地到底会有多大影响？结合2018年12月16日-17日韩国出现的一次大气污染过程，国家大气污染防治攻关联合中心副主任、中国环境科学研究院大气领域柴发合就相关问题接受了记者采访。

颗粒物很难从近地面直接传输至韩国

“大气是流动的。”对于大气污染，柴发合认为两国之间一定会有相互影响。

他解释说，中韩两国隔海相望，同处中纬度西风带，中国处于上风向，相对而言中国东部对韩国有一定影响。“当然，在特定气象条件下韩国也会对中国东部沿海城市有影响。”

空气质量模型来源解析显示，在2018年12月16日至17日韩国大气污染过程中，中国对韩国的影响总体在15%以下。

“首先，中国不是唯yi的贡献者。特别在沙尘影响期间，来自域外和我国西部地区的含沙气团经内蒙古、辽宁及周边地区，可跨海影响到韩国首尔，气团沿途所经过的地区都有可能会‘夹带’少部分当地的污染物。”柴发合说。

“因为两国‘隔海相望’，污染物‘漂洋过海’的过程中经过稀释、扩散和沉降，到达韩国的量也所剩无几。”柴发合解释说，如果污染物由于气象因素被抬升至高空，高空的风速也大，所以传输作用就很明显，但“从高空来从高空走”，只有少量的污染物能通过垂直方向上的扩散到达地面。

本地排放源是“罪魁祸首”

“通过已有的研究可以明确的是，虽然相互影响存在，但主要城市在污染期间都以本地排放的贡献为主。”柴发合表示，首尔、釜山等韩国城市污染物本地排放特别是机动车排放较大，有比较明显的局地排放贡献。

以2018年12月16日至17日韩国出现的污染过程为例，12月15日至16日我国京津冀地区的污染主要停留在本地，17日确实有一小部分污染由我国北部向朝鲜和韩国传输，但贡献率在15%以下。

对于韩国国内一发生雾霾就指责中国的情况，韩国媒体也评论称，韩国需要对自己的空气污染负责。

但还有韩国个别官员和媒体却不愿承认这一事实，不止一次单方面抛出未经严格检验的结论，直接“甩锅”给中国，甚至表示对他们影响达50%-80%。

“如果这个结论成立，那么在中国重点区域空气质量改善40%以上的情况下，韩国的空气质量应该有明显好转。而事实上近年来首尔的PM2.5浓度基本稳定且有所上升。”柴发合说。

“中国京津冀及周边大气污染防治的经验也充分说明了这个道理，城市间相互影响固然存在，但只有严控了城市本身的大气污染排放，环境空气质量才会显著改善。”柴发合说。

共同认可的结论有望今年提交

“韩方经常单方面地抛出一些未经双方严格检验、达成一致的结果来误导公众，这给双方良好的合作局面带来了负面影响。”柴发合说。

事实上，中韩两国在大气污染防治领域的科研合作早在2015年就已经开始。

2015年6月11日，中国环境科学研究院与韩国国立环境研究院共同成立的“中韩空气质量联合研究工作组”（以下简称“工作组”）正式揭牌。

工作组双方正在于大气细颗粒物的采样分析与来源解析，建立新的动态大气污染物排放清单，改进空气质量模式并进行比对研究，以便为科学地评估两国间的相互影响奠定基础。

柴发合介绍，目前中日韩三国也正通过“中日韩东北亚远距离跨国界传输项目（LTP）”开展联合研究，计算相互间的贡献率，并有望在2019年三国部长会议上提交三国科学家同时认可的结果。

来源：中国环境报